Ascari – 1953
Alberto Ascari conquistou seu segundo título consecutivo de Fórmula 1 em 1953, novamente pilotando pela Ferrari. Mantendo o domínio da temporada anterior, o italiano venceu cinco das nove corridas do campeonato, consolidando-se como um dos grandes nomes da época. Ascari se destacou por sua consistência, técnica impecável e velocidade, tornando-se o primeiro bicampeão da história
Ascari – 1952
Alberto Ascari conquistou o título mundial de Fórmula 1 em 1952, pilotando pela Ferrari. Dominante ao longo da temporada, o piloto italiano venceu seis das oito corridas disputadas, marcando seu nome na história como o primeiro campeão da Ferrari. Com seu estilo suave e preciso, Ascari garantiu o campeonato com ampla vantagem, iniciando uma era
Ayrton Senna – Kart – 1981
Ayrton Senna completaria 57 anos neste 21 de março. Nossa lembrança ao grande piloto, no berço de todos os campeões.
Tom Pryce – 1975
A Formula 1 perdia, há exatos 40 anos, o piloto Tom Pryce. Talvez o acidente mais chocante em m ais de 65 anos de F1. Nossa homenagem ao piloto do País de Gales.
GP da Italia – 1971
Foi a chegada mais apertada da história da F1. Apenas 0.010 separaram Peter Ghetin do segundo colocado, Ronnie Peterson. A corrida foi a última disputado no circuito de Monza sem as chicanes e a guerra pelo vácuo foi primordial pelo bom resultado. Essa incrível historia você pode ler em detalhes no livro “Contos Velozes”. Clique
Kimi Raikkonen – 2004
[sg_popup id=”1″ event=”onload”][/sg_popup] A McLaren pode vir com uma pintura laranja para a temporada 2017, lembrando as raízes da equipe que usou essa cor no final dos anos 1960 e início dos 1970. Mas a equipe inglesa usou o laranja em alguns testes de inverno, como em 1998 e 2004. Você gostaria de ver novamente
Roberto Moreno – 1991
Roberto Moreno era rápido em qualquer veículo com 4 rodas e 1 motor. Em 1991 estava fazendo uma temporada super-honesta em comparação à seu companheiro de equipe, o tricampeão Nelson Piquet. Chegou a se classificar a frente do companheiro em algumas corridas, como por exemplo, o GP da Inglaterra daquele ano (veja o vídeo de
Novo vídeo – GP San Marino 1994
Um novo vídeo amador, de um espectador que estava nas arquibancadas de Imola em 1994, mostra algumas ações durante o fim de semana mais trágico da F1. É uma viagem no tempo, que mostra uma Formula 1 ainda muito mais purista e amadora perto dos padrões atuais. O som dos carros é um detalhe a
Jean Alesi – 1995
Jean Alesi, de sexto para segundo na largada. O urro do V12 da Ferrari é lindo. ============= Compre agora o livro “Contos Velozes”!
Mauricio Gugelmin – 1989 – GP da França
Na largada do GP da França de 1989, Gugelmin usou a Ferrari de Nigel Mansell como rampa e decolou. A aterrissagem não foi das melhores. O regulamento da época permitia que o piloto voltasse ao boxes e pegasse o carro reserva para a segunda largada. Não havia safety-car. Gugelmin usou dessa regra e foi para